針對于“超超低”， 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長范鐵軍也表示，各地要充分論證標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)的可行性及必要性，取消不切實(shí)際的“超超低”排放有關(guān)政策要求。呼吁各地生態(tài)環(huán)境主管部門不要就環(huán)保論環(huán)保，而應(yīng)將環(huán)境質(zhì)量改善與氣候應(yīng)對統(tǒng)籌考慮，抓住新時期的主要矛盾，解決關(guān)鍵性問題，促進(jìn)地方生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)。

針對“超低排放改造”這一概念，鋼鐵行業(yè)首開先河，生態(tài)環(huán)境部于2019年4月28日發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》（環(huán)大氣〔2019〕35號）文件，針對鋼鐵行業(yè)超低排放改造的技術(shù)要求及時間節(jié)點(diǎn)規(guī)劃做了詳細(xì)的要求。鋼鐵超低排放改造已列入國家“十四五”102項(xiàng)重大工程，也納入了污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)考核。

自2020年8月起，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會開展了鋼鐵企業(yè)超低排放改造和評估監(jiān)測進(jìn)展情況公示工作。截至目前，已有79家企業(yè)在鋼協(xié)網(wǎng)站進(jìn)行公示。

數(shù)據(jù)顯示，2022年我國粗鋼產(chǎn)量為10.13億噸，在全球粗鋼產(chǎn)量中占比較高；全國共2.07億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造并公示，4.8億噸粗鋼產(chǎn)能已完成燒結(jié)球團(tuán)脫硫脫硝、料場封閉等重點(diǎn)工程改造，這些產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能的三分之二。

今年前3個月，又有約4000萬噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造。鋼鐵產(chǎn)業(yè)的減碳已取得階段性成果。

開展超低排放改造，短期內(nèi)可能會增加經(jīng)營成本，但長遠(yuǎn)來看，超低排放達(dá)標(biāo)將會對企業(yè)盈利形成長期支撐的“保護(hù)傘”。國家對于完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)，在績效評級，重污染天氣減排停限產(chǎn)等方面都提供了一定的優(yōu)惠政策，比如：差異化電價和水價、重污染應(yīng)對期間停限產(chǎn)等，讓實(shí)現(xiàn)超低排放的企業(yè)從中享受到更多的政策紅利。總之，以合理工藝、科學(xué)管理和技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)超低排放改造，是突破傳統(tǒng)束縛并為經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展帶來更多商機(jī)、美好前景和責(zé)任感規(guī)范的首選方案。隨著環(huán)保意識不斷普及和加強(qiáng)，對傳統(tǒng)能源消耗、工業(yè)污染以及大氣問題的重視讓各地政府步入了想辦法治理的道路。而在這個背景下，超低排放改造愈發(fā)受到社會關(guān)注，已然成為了推動經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級不可或缺的一環(huán)。