3月5日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中提出，持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境，有序推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和工作；建設(shè)綠色制造和服務(wù)體系，推進(jìn)鋼鐵、有色、石化、化工、建材等行業(yè)節(jié)能降碳。在“雙碳”和綠色制造背景下，鋼鐵行業(yè)作為國家落實(shí)碳減排的重要領(lǐng)域，將迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

低碳環(huán)保要求不斷提高

  從2012年黨的十八大做出“大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)”戰(zhàn)略決策，到2015年首度將增強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)列入國家五年規(guī)劃，再到2021年政府工作報(bào)告將“加強(qiáng)污染防治和生態(tài)建設(shè)，持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量”列為單獨(dú)一章。可以看出，國家對(duì)于污染防治和生態(tài)文明建設(shè)的重視程度和決心都在不斷提高。

  同時(shí)，2020年9月22日，習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì)講話中表示，中國將力爭(zhēng)在2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

  2021年兩會(huì)期間，“雙碳”成為熱詞，引發(fā)相關(guān)委員對(duì)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)施和落地展開熱議。會(huì)后，國家發(fā)展改革委更是圍繞碳達(dá)峰、碳中和召開了多次座談會(huì)，無不透露對(duì)其的重視程度。

  隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，各行各業(yè)紛紛轉(zhuǎn)換“車道”，向綠色低碳的路徑發(fā)展。2021年，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院編制了《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰及降碳行動(dòng)方案》修改完善稿。

鋼構(gòu)行業(yè)或迎發(fā)展新高潮

  在“雙碳”背景下，作為碳排放大戶的鋼鐵行業(yè)，面臨不小的壓力，但也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。其中，具有節(jié)能、環(huán)保、抗震性能好、可循環(huán)使用等優(yōu)勢(shì)的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，越來越受到市場(chǎng)的青睞。

  3月4日，全國政協(xié)委員、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記兼執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波提交了《關(guān)于大力推廣裝配式鋼結(jié)構(gòu)住宅建設(shè)的提案》。他表示，鋼結(jié)構(gòu)建筑具有綠色低碳特性，與混凝土建筑相比，可以大大減少固廢、能耗、用水量、二氧化碳排放等；并且鋼結(jié)構(gòu)建筑壽命終結(jié)時(shí)，鋼材還可以回收利用；節(jié)能減排、資源高效利用的效果十分可觀。

  日前，蘭格鋼鐵網(wǎng)組織召開了“鋼構(gòu)型鋼”新春線上行情研討會(huì)上，中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)劉毅也表示，在國家制定的“雙碳”目標(biāo)要求下，裝配式鋼結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)，在全生命周期中節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)更加凸顯，市場(chǎng)愈加廣闊。預(yù)計(jì)2022年鋼結(jié)構(gòu)加工應(yīng)用將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑、中小跨徑橋梁等領(lǐng)域?qū)⒊蔀殇摻Y(jié)構(gòu)的增量市場(chǎng)。

  蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，鋼結(jié)構(gòu)之所以能引領(lǐng)建筑行業(yè)的節(jié)能新趨勢(shì)，主要是因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)、內(nèi)裝、外裝、設(shè)備管線等全部在工廠生產(chǎn)，整體運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一吊裝，最大限度減少建造過程中帶來的一系列損耗，實(shí)現(xiàn)綠色施工、節(jié)能環(huán)保、省時(shí)省力的效果，而且鋼結(jié)構(gòu)建筑的鋼材回收率高達(dá)90%。因此，在鋼結(jié)構(gòu)建筑優(yōu)勢(shì)凸顯以及“雙碳”背景下，將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。

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