在衍生品交易平臺CloseCross調查的101位專業(yè)投資者中，約81%的人認為大宗商品正進入超級周期（在強勁需求和滯后供應的驅動下，大宗商品的交易價格高于其長期價格趨勢的時期）。本世紀初出現(xiàn)過一次大宗商品超級周期，一些分析人士預計，新冠疫情和能源轉型的影響將引發(fā)另一個超級周期。調查發(fā)現(xiàn)，80%的受訪者認為政府支出將推動一個超級周期，而77%的受訪者表示，綠色能源轉型將發(fā)揮作用。
持續(xù)數(shù)日的艱難談判后，OPEC+仍未能就增產(chǎn)達成一致協(xié)議。OPEC+代表周一表示，尚未確定下一次舉行會議的時間。這意味著OPEC+將繼續(xù)維持現(xiàn)有的產(chǎn)量水平，不會增加產(chǎn)量。受此影響，國際油價集體上漲，美油8月合約漲1.6%報76.36美元/桶，創(chuàng)2014年11月以來收盤新高；布油9月合約漲1.14%報77.04美元/桶，創(chuàng)2018年10月以來新高。
國內(nèi)期貨夜盤多數(shù)收漲，黑色系領漲。鐵礦石漲3.47%，動力煤漲2.9%，焦炭漲2.61%，焦煤漲2.33%，熱軋卷板漲2.14%，螺紋鋼漲1.77%。
基本面攜手成本支撐，共同推升聚酯板塊
本周一，受成本與基本面供需共同推動，聚酯品種價格偏強運行，其中PTA主力盤中上行超3%，EG、短纖均觸及階段新高，收盤分別上漲2.49%和2.62%。
“從成本端來看，近期國際油價保持強勢，盡管市場對于OPEC未來供應調整仍有猜測，但短期來看，考慮到夏季出行旺季到來，預計成品油消費將對油價形成支撐?！睎|海研究所高級能化分析師李婉瑩向期貨日報記者表示，從供應恢復的角度，通過對美國頁巖油生產(chǎn)恢復情況的評估，實現(xiàn)全面生產(chǎn)復蘇至少需要等待至三季度。因此，短期來看成本對聚酯板塊的支撐仍舊存在。
PTA方面，據(jù)李婉瑩介紹，華東一套250萬噸PTA裝置上周末停車，預計檢修1—2周，至上周五，PTA負荷調整至79.2%。伴隨主流減供，TA基差偏強運行，現(xiàn)貨階段性偏緊，從供需平衡表的角度看未來一個月TA處于相對緊平衡的狀態(tài)。從估值上講，近期TA現(xiàn)貨加工費相對偏高，但短期下行壓力有限。
EG方面，她表示，近期EG港口庫存出現(xiàn)小幅累積，但因其生產(chǎn)利潤偏低，當前價格并未明顯高估。聚酯端則在經(jīng)歷了降價促銷后將庫存控制在合理水平。短纖方面，因原料價格抬升速度較快，利潤不高，預計短期將跟隨板塊價格延續(xù)振蕩走勢。綜合看，整個聚酯板塊的供需矛盾后移，建議投資者繼續(xù)關注終端產(chǎn)銷恢復情況。
鋼廠陸續(xù)復產(chǎn)，推動黑色系短期走強
周一，焦煤、焦炭高位開盤，振蕩偏強運行。寶城期貨黑色系研究員涂偉華表示，慶典期間停產(chǎn)鋼廠陸續(xù)復產(chǎn)，原料端需求迎來短期改善，繼而驅動雙焦和鐵礦石期價大幅走強。
據(jù)涂偉華介紹，現(xiàn)階段，焦煤基本面依舊良好，前期停產(chǎn)煤礦產(chǎn)能較大。鋼聯(lián)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示山西地區(qū)累計停產(chǎn)煤礦128座，涉及停產(chǎn)產(chǎn)能18555萬噸，而且多集中在優(yōu)質的主焦、肥煤等骨架煤種。此外，煤礦復產(chǎn)時間不定，樂觀預期7月中下旬才可能逐步恢復，而恢復期間洗煤廠、獨立焦化廠、鋼廠自帶焦化同時面臨補庫，全面恢復供應預計需要2—3個月時間。
“由此可見，國內(nèi)煤礦復產(chǎn)到產(chǎn)量釋放存在時滯，供應受限利好依然存在，同時即便內(nèi)礦供應恢復，在蒙煤等外煤無法補充澳煤減量背景下，煉焦煤供應偏緊仍難緩解?！彼硎?，與此同時，焦化利潤高位下焦企生產(chǎn)積極，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)焦煤延續(xù)較好去庫，短期需求存有支撐，而且隨著新增焦化產(chǎn)能投產(chǎn)，中期需求同樣樂觀。
“相對應，隨著焦煤價格企穩(wěn)，成本下行風險減弱，繼而驅動焦炭期價有所走強，但因其基本面依舊偏弱，慶典期間停產(chǎn)焦爐將陸續(xù)復產(chǎn)，且高利潤下焦企生產(chǎn)積極，后續(xù)產(chǎn)量逐步提升，加上新增產(chǎn)能投放帶來中期供應增量，供應壓力易承壓焦價。”涂偉華提到，相對利好則是鋼廠停產(chǎn)結束，需求將逐步恢復，但鋼廠利潤偏低且焦炭庫存回升，需求增量空間難言樂觀；此外因焦鋼利潤差異顯著，鋼廠壓價意愿依然存在，同樣承壓焦炭價格。目前來看，他認為，成本下行風險減弱疊加需求短期恢復，焦炭期價迎來走強，但其基本面依舊較弱，價格上行驅動持續(xù)性待觀察，操作上謹慎看多。
對于鐵礦石，浙商期貨黑色分析師盧鴻翔介紹，6月國產(chǎn)礦事故導致國產(chǎn)礦供應短期受限，對鐵礦價格產(chǎn)生了較強的支撐。七一節(jié)前國家多部委表現(xiàn)出對大宗商品價格的關心，疊加高爐燜爐以及港口封港影響，日均疏港量和鐵水產(chǎn)量均有較大幅度下滑，爐料也隨之出現(xiàn)較大幅度的下跌。但七一過后，前期炒作鋼廠限產(chǎn)的消息反而成為了利多因素，近日，唐山、山西多家鋼廠陸續(xù)恢復生產(chǎn)，市場預期鋼材對鐵礦石的需求仍偏強。
基本面數(shù)據(jù)來看，本期澳大利亞和巴西的鐵礦發(fā)運總量為2772.3萬噸，環(huán)比增加354.1萬噸；其中澳大利亞發(fā)往中國量1560.3萬噸，環(huán)比增加80.5萬噸，澳巴發(fā)貨量始終較為平穩(wěn)。全國45港最新進口鐵礦庫存為12234.86萬噸，環(huán)比增58.95萬噸，日均疏港量為258.28萬噸，環(huán)比下降36.7萬噸。64家鋼廠庫存1553.05萬噸。
“雖然鋼廠庫存持續(xù)刷新年內(nèi)低位，但港口庫存小幅累庫且絕對庫存量高于2019年和2020年同期水平。目前來看，后期的限產(chǎn)政策仍不明朗，鐵礦后期需求仍有走弱的可能。后市仍需關注粗鋼減產(chǎn)的落實情況?！北R鴻翔認為，在碳達峰的大背景下鐵礦石不建議追高，后續(xù)如鋼材產(chǎn)量恢復不及預期，可偏空思路操作。
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