廣州白云機場三期擴建工程正如火如荼地推進中。其主體項目之一的T3航站樓，使用由馬鋼“量身定制”的Q460GJB型超薄規(guī)格高建鋼，作為頂部花冠柱前期建造的試驗件。

廣州白云機場三期擴建工程是我國民航機場建設(shè)史上規(guī)模最大的一次改擴建工程，對于強化廣州國際航空樞紐、推動民航強國戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)、打造粵港澳大灣區(qū)發(fā)展新動力源具有重要意義。為確保T3航站樓頂部花冠柱結(jié)構(gòu)安全性，項目方需通過一定比例縮尺，對其進行力學(xué)性能試驗和加工工藝研究，因而需要采購一定數(shù)量超薄規(guī)格高建鋼試驗件。

得知消息后，馬鋼武漢公司及時協(xié)調(diào)組織，與營銷中心熱軋部、技術(shù)中心熱軋研究所聯(lián)合成立項目團隊，與中標(biāo)單位進行全方位溝通。經(jīng)過多次技術(shù)交流與商務(wù)談判，成功獲得330噸Q460GJB超薄規(guī)格高建鋼試驗件訂單。

高建鋼主要應(yīng)用于高層建筑，國內(nèi)常規(guī)通用的高建鋼產(chǎn)品厚度在20毫米到150毫米之間，而此次供白云機場T3航站樓的高建鋼屬于前期試驗產(chǎn)品，要求厚度為2毫米到6毫米。同時，客戶要求厚度必須做到零公差控制，且對交貨期及板型平整度也有較高要求。自主研發(fā)、生產(chǎn)超薄規(guī)格高建鋼對于馬鋼來說尚屬首次。能不能在較短時間內(nèi)開發(fā)出來，滿足客戶提出的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對于馬鋼來說是巨大的考驗。對此，馬鋼前期就組織技術(shù)團隊對訂單進行系統(tǒng)的技術(shù)評審，在系統(tǒng)內(nèi)建立專用的產(chǎn)品生產(chǎn)專業(yè)代碼，下達(dá)給制造系統(tǒng)。馬鋼制造單元強化過程管控，對產(chǎn)品的化學(xué)成分、力學(xué)性能、工藝性能、表面質(zhì)量等嚴(yán)格把關(guān)，最終確保產(chǎn)品性能、交期滿足客戶要求。

高品質(zhì)的產(chǎn)品離不開優(yōu)質(zhì)的服務(wù)支撐。馬鋼專門組建服務(wù)團隊，對該訂單進行全程跟蹤服務(wù)，從前期的訂單評審、合同簽訂、生產(chǎn)制造的交付節(jié)點以及后期產(chǎn)品的加工配送等進行貼身式售前、售中、售后服務(wù)，全心全意為客戶答疑解難，以實際行動踐行“想客戶之所想，急客戶之所急”的服務(wù)理念，贏得了客戶的好評與信任。

馬鋼將再接再厲，持續(xù)加大超薄規(guī)格高建鋼產(chǎn)品的市場開拓力度，以穩(wěn)定的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)持續(xù)打響馬鋼品牌。