近日，由加拿大溫哥華港裝船7.43萬噸石油焦的“阿多尼斯”輪順利靠泊河鋼黃驊港碼頭3#泊位。該項(xiàng)業(yè)務(wù)是西北內(nèi)陸省份大宗型外貿(mào)散貨經(jīng)黃驊港地區(qū)中轉(zhuǎn)上水的首單過港業(yè)務(wù)，也是河鋼物流打造的“北美-甘肅”散貨貿(mào)易直達(dá)航線“首航”，標(biāo)志著河鋼港口又新增一條穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)線路，河鋼港口的海陸中轉(zhuǎn)樞紐作用得到進(jìn)一步發(fā)揮，輻射帶動(dòng)內(nèi)陸腹地產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
河鋼物流深度優(yōu)化“兩個(gè)結(jié)構(gòu)”，強(qiáng)調(diào)發(fā)揮港口資源距離內(nèi)陸十余個(gè)省市、地區(qū)產(chǎn)業(yè)資源“運(yùn)距最短”的地緣優(yōu)勢(shì)，精研陜、甘、寧、蒙等西北內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大宗原料和產(chǎn)成品過港需求，全面壓實(shí)國(guó)家關(guān)于“全面降低全社會(huì)物流成本”指示要求，重點(diǎn)加大多式聯(lián)運(yùn)物流的咬合深度和咬合總量，持續(xù)為客戶優(yōu)化物流線路，降低物流費(fèi)用，全力開辟西北內(nèi)陸客戶時(shí)效最強(qiáng)、運(yùn)費(fèi)最低的物流過港“新通道”。
本批次進(jìn)口石油焦是為甘肅蘭州某半導(dǎo)體客戶進(jìn)行碳化硅制備提供的增碳劑原料。鑒于本船貨物來自兩個(gè)國(guó)家，成份指標(biāo)和具體用途也存在差異，結(jié)合終端用戶對(duì)物料純度的要求，河鋼物流采取“分艙分卸、隔離裝車”的船舶作業(yè)方式，有效降低貨損和污染；按照客戶需求，暢通汽運(yùn)、鐵路、集裝箱等多元疏港保供渠道，有力保障了物料的運(yùn)輸時(shí)效性，持續(xù)為內(nèi)陸客戶提供便捷高效的“一站式”專業(yè)化綜合過港服務(wù)。