11月2日，國(guó)內(nèi)商品期貨收盤漲跌互現(xiàn)，黑色系期貨走勢(shì)分化，螺紋鋼、鐵礦石跌停，焦炭則翻紅，主力201合約收復(fù)3000元關(guān)口。

　 截止收盤，螺紋跌停，跌幅8.0%，報(bào)4230元；鐵礦石跌停，跌幅9.95%，報(bào)565.5元；焦炭漲1.23%，報(bào)3001元。

　 消息面上，據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)顯示，2021年10月25日—10月31日期間，澳大利亞、巴西七個(gè)主要港口鐵礦石庫存總量1292.10萬噸，環(huán)比上周增加33.4萬噸，略高于今年的平均水平。

　 對(duì)于今日螺礦卷異動(dòng)，據(jù)金十?dāng)?shù)據(jù)報(bào)道，光大期貨黑色團(tuán)隊(duì)分析稱，主要港口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格下跌30-40元，杭州市場(chǎng)螺紋、熱卷現(xiàn)貨跌幅超過100元/噸。今日期現(xiàn)貨價(jià)格下跌的原因主要有：

　 1、近期動(dòng)力煤價(jià)格在供應(yīng)增加及政策調(diào)控下出現(xiàn)斷崖式下跌，對(duì)整體工業(yè)品走勢(shì)均形成較大壓制，本輪工業(yè)品指數(shù)大幅回調(diào)20%，市場(chǎng)情緒悲觀。

　 2、鐵礦石供應(yīng)相對(duì)平穩(wěn)，需求持續(xù)保持弱勢(shì)同，港口庫存大幅累積。截止11月1日，中國(guó)45港鐵礦石庫存已累庫至1.46億噸，近一個(gè)月累庫1300萬噸，高于去年同期1800萬噸。且目前壓港情況仍較嚴(yán)重，在港船舶數(shù)190條處于高位。顯性庫存和隱性庫存均較充足，市場(chǎng)已預(yù)期年底港口庫存或累積至1.7-1.8億噸。

　 3、近期海運(yùn)費(fèi)大幅下跌，巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)從9月底的最高50美元/噸，一路跌至目前的28美元/噸，西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)從22.7美元/噸跌至12.4美元/噸。帶來鐵礦石成本支撐減弱。

　 4、成材供需走弱，需求表現(xiàn)持續(xù)不及預(yù)期，如最近三周螺紋表需同比分別大幅下降27%、30%、31%，同期產(chǎn)量同比降幅在20%左右，需求降幅大于供給降幅，帶來庫存降幅明顯趨緩。

　 5、近期部分鋼廠庫存出現(xiàn)累積，鋼廠壓力加大，在產(chǎn)業(yè)鏈的定價(jià)地位有所減弱，如沙鋼對(duì)11月上旬螺紋出廠價(jià)格下調(diào)600元，并對(duì)上期補(bǔ)差800元，使得市場(chǎng)預(yù)期更為悲觀。

　 6、整體看在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大以及部分品種受到政策強(qiáng)力調(diào)控的情況下，近期整個(gè)工業(yè)品都在走弱，市場(chǎng)對(duì)于需求預(yù)期悲觀，短期黑色商品或仍將承壓運(yùn)行。

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