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鋼材出口下行趨勢(shì)未改

   2022-03-08 蘭格鋼鐵網(wǎng)4810
核心提示:海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2022年1-2月份,我國(guó)出口鋼材823.4萬噸,同比下降18.8%;進(jìn)口鋼材220.7萬噸,同比下降7.9%。

  海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2022年1-2月份,我國(guó)出口鋼材823.4萬噸,同比下降18.8%;進(jìn)口鋼材220.7萬噸,同比下降7.9%。

鋼材進(jìn)出口均呈下降趨勢(shì)

  去年全球經(jīng)濟(jì)疫后復(fù)蘇帶動(dòng)鋼材需求,部分區(qū)域供需偏緊,帶動(dòng)我國(guó)鋼材出口大幅增長(zhǎng)。然而隨著海外供應(yīng)鏈恢復(fù),海外供需偏緊的形勢(shì)已經(jīng)逐步緩解,自去年5月份以來,我國(guó)鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)連續(xù)處于收縮區(qū)間,今年鋼材出口將向常態(tài)回歸,前兩個(gè)月鋼材出口量同比明顯下降。

  進(jìn)口方面,前兩個(gè)月國(guó)內(nèi)鋼材需求仍偏弱,且周邊國(guó)家鋼材出口報(bào)價(jià)相對(duì)國(guó)內(nèi)缺乏優(yōu)勢(shì),鋼材進(jìn)口量仍保持低位水平,較去年同期有所下降。

海外鋼鐵供應(yīng)保持增長(zhǎng)

  今年1月份,全球64個(gè)納入世界鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)國(guó)家的粗鋼產(chǎn)量為1.550億噸,同比下降6.1%,全球粗鋼產(chǎn)量自去年8月份以來持續(xù)呈同比下降趨勢(shì),主要原因?yàn)橹袊?guó)產(chǎn)量的明顯下行,中國(guó)以外地區(qū)粗鋼產(chǎn)量保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。表明隨著供應(yīng)鏈恢復(fù),海外鋼鐵供應(yīng)持續(xù)增長(zhǎng)。

  據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布,2月份全球制造業(yè)PMI較上月回升0.2個(gè)百分點(diǎn)至54.9%。分區(qū)域看,美洲和非洲制造業(yè)PMI較上月有所上升,亞洲和歐洲制造業(yè)PMI較上月有所下降。從指數(shù)變化看,全球經(jīng)濟(jì)延續(xù)復(fù)蘇趨勢(shì),鋼鐵需求預(yù)計(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)。

鋼鐵業(yè)出口訂單有所回升

  2022年以來,全球鋼材市場(chǎng)整體震蕩分化,北美市場(chǎng)加速下行,亞洲市場(chǎng)有所上行,相關(guān)國(guó)家鋼材出口報(bào)價(jià)明顯上漲,我國(guó)報(bào)價(jià)上漲幅度較低,蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2022年3月4日,中國(guó)熱軋卷板出口報(bào)價(jià)(FOB)為850美元/噸,較印度、土耳其和獨(dú)聯(lián)體出口報(bào)價(jià)分別低55、140和50美元/噸,中國(guó)鋼材出口報(bào)價(jià)具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

  價(jià)格優(yōu)勢(shì)再度顯現(xiàn),我國(guó)鋼鐵業(yè)出口訂單情況有所轉(zhuǎn)強(qiáng),中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年前兩個(gè)月,鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)連續(xù)回升,2月份上升至47.3%,仍處于收縮區(qū)間。

俄烏沖突影響全球鋼鐵供需

  近期俄烏局勢(shì)升級(jí),將影響全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,給海外鋼鐵供需帶來不確定性。俄羅斯是全球主要鋼鐵生產(chǎn)國(guó)之一,2021年粗鋼產(chǎn)量7600萬噸,同比增長(zhǎng)6.1%,占全球粗鋼產(chǎn)量的3.9%。俄羅斯也是鋼材凈出口國(guó),每年出口量約占總產(chǎn)量的40-50%,在全球鋼鐵貿(mào)易中占比較大。

  烏克蘭2021年粗鋼產(chǎn)量2140萬噸,同比增長(zhǎng)3.6%,在全球粗鋼產(chǎn)量排名中居第十四位,其鋼材出口比重亦較大。目前已有俄、烏出口訂單延遲或取消,其海外主要買家只能向其它國(guó)家加大鋼材進(jìn)口量。

  另?yè)?jù)海外媒體報(bào)道,西方國(guó)家對(duì)俄羅斯制裁進(jìn)一步加劇全球供應(yīng)鏈緊張,累及汽車制造業(yè),全球多家汽車制造商因此暫時(shí)停工,而這一形勢(shì)如果持續(xù),也會(huì)給鋼材需求帶來影響。

鋼材出口預(yù)計(jì)難有持續(xù)回升

  自去年下半年以來,我國(guó)鋼材出口總體呈下行趨勢(shì),鋼材進(jìn)口低位波動(dòng)。近期地緣政治局勢(shì)緊張將影響全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭,給鋼材進(jìn)出口形勢(shì)帶來不確定性。

  短期來看,我國(guó)鋼材出口的價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn),鋼材出口下行趨緩,獨(dú)聯(lián)體鋼材出口受限,或帶動(dòng)我國(guó)鋼材出口回升。但是,鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)仍處于收縮區(qū)間,且我國(guó)抑制鋼材出口的方向已定,如果內(nèi)外價(jià)差持續(xù)擴(kuò)大,或有相關(guān)措施出臺(tái),鋼材出口量預(yù)計(jì)難有持續(xù)增長(zhǎng)。

  進(jìn)口方面,目前國(guó)內(nèi)鋼材需求并未大幅釋放,供需大致平衡,且海外市場(chǎng)報(bào)價(jià)相對(duì)偏高,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不足,鋼材進(jìn)口規(guī)模預(yù)計(jì)仍將保持低位水平。


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