（一）出口大省疫情對出口貿(mào)易的影響

  注5：出口額比重是根據(jù)2015年-2017年的平均值計算所得；確診病例和病死率截至2020年3月1日。

  我國4大鋼鐵出口省份疫情嚴峻，出口貿(mào)易恐受重創(chuàng)。從圖表13可以看出，江蘇、廣東、浙江和山東是我國鋼鐵出口前4大省份，出口額合計占我國鋼鐵總出口額的51.14%，而這四個省份的疫情非常嚴峻，省內(nèi)人員流動限制加強、復工復產(chǎn)難度增大，相較于其他省市，這四個省市鋼鐵貿(mào)易受影響增大，可能導致我國鋼鐵出口總量明顯下降。此外，已簽約訂單因為復工延遲企業(yè)人手不夠、交通限制較大，恐或面臨不能如期交貨等違約風險。

（二）運輸受限對出口貿(mào)易的影響

  境內(nèi)境外運輸受阻，鋼鐵出口不暢影響交貨期。前文介紹了疫情期間因國內(nèi)多地采取不同程度的交通管制，鋼鐵產(chǎn)品外運受到嚴重阻礙，對于鋼鐵出口企業(yè)來說，受交通運輸影響更為嚴重。鋼鐵出口國內(nèi)需要依靠公路和鐵路運輸，境外主要依靠船舶。目前由于國內(nèi)公路運輸受限制，我國鋼鐵出口主要依靠鐵路運輸，但一時間增加大量運輸任務，造成鐵路運輸擁堵，交貨期難以保證。港口雖然目前正常作業(yè)，但效率降低，影響交貨期。隨著疫情的擴大，各國陸續(xù)增設中國船舶入境檢疫程序、限制入港（入港前隔離14天）程序等（見圖表14），造成船舶非常規(guī)性停泊時間延長，流程將變得極其復雜。如遇異常情況，比如船員出現(xiàn)發(fā)燒或疑似病癥，人員被隔離，所涉船舶也將大概率被取消靠泊。特別是部分國家開始關閉邊境、通關口岸，出口報關困難，海運費暴漲的可能性很大。

  注6：出口比重計算依據(jù)是2019年1-11月出口額；確診病例及入境限制截至3月1日。

（三）人員出入境限制對出口貿(mào)易的影響

  因各國入境限制，商務談判等活動受到嚴重影響。從圖表14中可以看出，我國鋼鐵出口top10國家中，對中方人員均采取不同程度的入境限制。像越南、印尼、印度、美國、菲律賓四個主要鋼鐵貿(mào)易國采取了實質(zhì)性地禁止中方人員入境的措施，這些國家的人員如果來華再返回，也將被強制醫(yī)學隔離14天甚至更長時間；而其他限制相對寬松的國家也對人員出入境有所限制，這將導致正在投標或者詢價中的合同的技術、商務交流、實地考察等被迫中斷。以印度為例，3月份是印度非常重要的財年月份，印度企業(yè)會在3月份制訂未來一年的采購計劃，因為人員出入境限制，將大大降低印度從中國采購鋼鐵產(chǎn)品的比率，對中國出口鋼企造成慘重損失。

（四）國際恐慌心理對出口貿(mào)易的影響

  受疫情影響，鋼鐵出口企業(yè)面臨取消訂單或索賠損失的威脅。中國貿(mào)促會冶金行業(yè)分會從鋼鐵出口企業(yè)了解到，受疫情影響，部分海外客戶（如土耳其、中東、北非，俄羅斯等客戶）停止接收我國企業(yè)出口產(chǎn)品（有的企業(yè)收到了郵件通知），或要求暫停采購中國的鋼鐵產(chǎn)品，這將嚴重影響后續(xù)合同成交，后期會出現(xiàn)空檔期。部分海外客戶（如印度客戶）看到中國生產(chǎn)企業(yè)不能及時交貨，要求中方企業(yè)按合同賠付違約金。

  此外，以往年行業(yè)貿(mào)易慣例，目前正逢海外訂貨高峰時期，但疫情的出現(xiàn)使海外客戶不敢訂貨。一是怕交貨期不確定性大，二是擔心即便訂貨，貨物發(fā)到該國港口時，當?shù)睾ｊP限制貨物入境。

（五）海外疫情失控對出口貿(mào)易的影響

  主要出口國疫情失控可能導致鋼鐵需求下降。我國鋼鐵出口top10目的國出口額占出口總額的53%，其中出口第一大目的國是韓國，出口額占11.9%，排名第十位的是意大利，出口額占比2.6%。目前韓國和意大利疫情失控，2月20日-24日5天內(nèi)確診病例激增，兩國新增確診病例分別增長3.2倍和4.2倍。據(jù)新聞報道，截至2月22日，韓國蔚山也出現(xiàn)1例確診病例，標志著韓國最后一道防線也被沖破，韓國疫情地圖全部變紅。2月23日韓國當局意識到疫情形勢嚴峻，立即宣布新冠肺炎疫情已經(jīng)進入嚴重局面。意大利方面，為防控疫情進一步蔓延，意大利政府發(fā)布行政令，對11個市鎮(zhèn)實行封鎖、限制出入，派遣警方加強進出管控，必要時則將出動軍方而違反疫區(qū)封鎖限制的居民，將受刑事處罰。意大利疫情爆發(fā)還影響著周邊國家的經(jīng)濟運行，處于疫情中心的意大利地區(qū)已被媒體稱作了“歐洲的武漢”，疫情的破壞力很可能波及整個歐洲。

  對比中國疫情發(fā)展進程，2月24日的韓國和意大利的疫情態(tài)勢相當于1月24日的中國（1月20日-24日，我國確診病例增長4.7倍）。在過去1個月里，我國鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)受到一定程度的沖擊，而未來1個月甚至更長時間，韓國和意大利鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)也將受到不同程度的負面影響，對鋼鐵需求也將下滑，從我國進口鋼鐵的數(shù)量也會下降。考慮到新冠肺炎潛伏期長達14天之久，在韓國和意大利疫情爆發(fā)前的14天內(nèi)，兩國對其非中國公民出入境限制較少，本國公民出入境限制也較少，疫情蔓延很有可能波及到周邊國家以及貿(mào)易往來密切的國家，即很有可能波及到亞洲和歐洲——我國鋼鐵出口的兩大主要洲別。如果這些國家疫情防控失利，將對我國鋼鐵出口貿(mào)易產(chǎn)生不可估量的影響。

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