11月14日澳大利亞最大的港口拖輪運營商Svitzer Australia宣布，針對近期的員工罷工問題，計劃從11月18日開始無限期停工，該事件將涉及到17個港口。

業(yè)內人士表示，若停工時間較長，或將進一步擾亂鐵礦石供應鏈。該消息發(fā)布后，國內鐵礦石期貨主力合約大幅震蕩，隨后延續(xù)上漲，今日收盤報752.5元/噸，漲1.82%。

自11月1日以來鐵礦主力合約僅兩日收陰，共上漲158點，漲幅超25%。

Svitzer Australia：本次停工從18日開始，并無限期進行

根據公開資料顯示，Svitzer Australia公司拖輪業(yè)務停工將中斷每天10,000個標準箱的處理，或相當于大約40%的進出澳大利亞的集裝箱貨運。在正常時期處理了澳大利亞約70%進入碼頭的船舶。

該公司無限期的停工將使澳大利亞17個港口的拖輪業(yè)務機完全停擺，包括昆士蘭州、新南威爾士州、維多利亞州、南澳大利亞州和西澳大利亞州的眾多澳大利亞港口的航運業(yè)務都將受影響。

對此東吳期貨黑色系分析師朱少楠認為，“該事件對鐵礦影響并不大，Svitzer公司的拖船服務主要對集裝箱貨運影響比較大，且停擺的港口幾乎不涉及黑德蘭港、丹皮爾港等鐵礦石的主要出口港口。杰拉爾頓和奎納納港鐵礦石裝運業(yè)務可能會有一點影響，但只占澳洲鐵礦發(fā)運的1.6%，如果罷工只持續(xù)2-3周，預計影響約20-30萬噸，可以忽略不計?！?/span>

黑色系中的領頭羊，14日漲25%

對于黑色系最近的反彈行情，一些分析師認為主要是宏觀有加息預期放緩疊加地產政策的刺激，不得不承認鐵礦是目前黑色系中漲幅最迅猛的。

國泰君安期貨研報指出，“近日公布的最新材端數(shù)據顯示，五大鋼種的產量與庫存繼續(xù)下滑，其中螺紋和熱卷產量下滑幅度較大，目前兩者周產量均在 300 萬噸以下。

對于鐵礦來說，冬季補庫的需求仍夫顯現(xiàn)。但另一方面，宏觀預期的改善對鐵礦價格形成強有力的支撐：美國公布的最新CPI和PPI數(shù)據均低于市場預期，市場對于美聯(lián)儲通縮政策的放緩再度抱有較高期待；國內方面，政策面釋放了更多的刺激性信號，“地產金融16條”的頒布也在一定程度上改善了市場對于地產行業(yè)的預期，現(xiàn)在鐵礦定價邏輯重回宏觀主導，但現(xiàn)貨跟漲不足或將制約其持續(xù)上行的空間?！?/span>

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