輕點(diǎn)鼠標(biāo)，敲擊鍵盤，便能操作全流程生產(chǎn)；坐在辦公室，看著屏幕，廠區(qū)運(yùn)行狀況也能了然于胸……當(dāng)“老字號”工業(yè)企業(yè)邂逅5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，立時(shí)就有了“從內(nèi)而外”的輕盈感。
機(jī)器轟鳴不斷，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不停，車間卻尋不見忙碌的工人。辦公樓內(nèi)，幾名工作人員注視著中控大屏，間或在操作界?面上點(diǎn)擊指揮。置身于“百年企業(yè)”華新水泥股份有限公司的黃石廠區(qū)，記者感受到了撲面而來的科技感。
“現(xiàn)如今，工人不用再從事繁重的體力勞動，只需按幾個(gè)鍵就能完成水泥的全流程生產(chǎn)?！比A新水泥股份有限公司首席信息官湯峻說?！巴ㄟ^5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，礦山、車間及采購、物流等環(huán)節(jié)都可互聯(lián)互通，數(shù)字化管理實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)?！?/span>
“不僅是工廠車間，就連曾經(jīng)塵土飛揚(yáng)、人車混雜的礦山也都用上了新技術(shù)?！睖榻B道，“以前，華新的很多礦山都同時(shí)有兩個(gè)卸料口和三支車隊(duì)在運(yùn)作，開采運(yùn)輸成本居高不下?！?/span>
如今，通過“智慧礦山”優(yōu)化調(diào)度后，礦山基本解決卸料口的擁堵現(xiàn)象，此外還在骨料業(yè)務(wù)提產(chǎn)35.2%的情況下，減少了36%的運(yùn)輸力量。
驅(qū)車進(jìn)入武漢鋼鐵有限公司廠區(qū)，遠(yuǎn)近林立的高爐像是身型巍峨的“鋼鐵巨人”，俯視著這片“沸騰”多年的熱土。作為新中國成立后興建的第一個(gè)特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，武鋼近年的變化令人矚目。
走進(jìn)武漢鋼鐵有限公司的煉鐵操控中心，原料、焦化、燒結(jié)、高爐等控制單元依次排開，每個(gè)控制單元都坐著數(shù)名值班員，他們時(shí)而抬頭注視墻面監(jiān)視大屏，時(shí)而自如地調(diào)試著電腦數(shù)據(jù)模塊。
“實(shí)時(shí)畫面來自2號燒結(jié)機(jī)運(yùn)作現(xiàn)場，燒結(jié)機(jī)的所有操作，我這里都能遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)。”在燒結(jié)中控單元，工作人員胡皇向記者介紹道。“在操作系統(tǒng)的幫助下，燒結(jié)工序的人力大大節(jié)省，以前我們近30名工作人員要一刻不停地守在燒結(jié)機(jī)跟前，現(xiàn)在除了中控室的2名操作員，現(xiàn)場僅需保留少數(shù)幾名同事?！?/span>
記者移步高爐控制單元，這里的值班員正密切關(guān)注著高爐的運(yùn)行，根據(jù)即時(shí)數(shù)據(jù)，調(diào)節(jié)著用料和溫度。“這些操作依托于實(shí)時(shí)反饋，很考驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸速度，5G的應(yīng)用使得這些操作更加安全可靠?！绷柛郀t的區(qū)域工程師劉晗說。
據(jù)介紹，武鋼當(dāng)前已經(jīng)建成了5G+全連接工廠，在能耗降低10%、人力成本減少23%的情況下，生產(chǎn)效益提升了19%。
今年以來，在新技術(shù)的加持下，始建于1934年的“老字號”船企——武昌船舶重工有限責(zé)任公司也迎來了智能化升級改造。
該公司雙柳裝備制造基地通過布局5G定制網(wǎng)，建成了集視頻監(jiān)控、周界報(bào)警、作業(yè)管控、智能巡檢、網(wǎng)絡(luò)管理等多功能于一體的5G+智慧安防監(jiān)控平臺。在公司數(shù)據(jù)中心，記者也看到，該平臺實(shí)時(shí)收集、分析從作業(yè)現(xiàn)場回傳的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，監(jiān)控、生產(chǎn)和廠區(qū)環(huán)境狀況完完整整地顯示在“一張圖”上。
“通過這個(gè)平臺，可以坐鎮(zhèn)中心，掌控千里之外。”武船信息技術(shù)部副部長袁麟說，“5G+智慧安防監(jiān)控平臺是基地投運(yùn)的首個(gè)智慧化項(xiàng)目，為后續(xù)5G規(guī)?；瘧?yīng)用做了鋪墊，也將開啟船舶制造數(shù)字智慧化新篇章。”
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