總部位于英國(guó)的海事分析公司溫沃德6日說(shuō)，霍爾木茲海峽通行轉(zhuǎn)變?yōu)椤半p通道系統(tǒng)”，分別是伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)控制的北部通道和沿阿曼海岸的南部新通道。

該公司分析報(bào)告顯示，4月5日，共有11艘船舶穿越霍爾木茲海峽，包括3艘駛?cè)牒?艘駛出。駛?cè)氪叭繛橛洼?，駛出船舶包括油輪和貨船。駛出流量分布在兩條航線上：其中5艘船舶通過(guò)北部通道，3艘船舶選擇南部通道。

報(bào)告說(shuō)，北部通道仍以伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)在拉臘克島附近的管控為核心。與此同時(shí)，沿阿曼海岸形成南部通道，使船舶能夠在原管控區(qū)之外通行。報(bào)告認(rèn)為，近來(lái)海峽通行模式演變，顯示出軍事管控與新興的外交協(xié)調(diào)機(jī)制并行。

數(shù)據(jù)顯示，4月2日，南部通道開放后有3艘船舶通行，包括2艘超大型油輪和1艘液化天然氣運(yùn)輸船，這是自戰(zhàn)事打響以來(lái)首次有液化天然氣運(yùn)輸船通行。4月3日至5日，通過(guò)南部通道通行的船舶分別為2艘、4艘、3艘。報(bào)告認(rèn)為，“航道的發(fā)展速度表明其已從初期有限使用，快速升級(jí)為規(guī)范化、協(xié)同化的通航路線”。

美國(guó)和以色列2月28日對(duì)伊朗發(fā)起大規(guī)模軍事行動(dòng)，伊朗對(duì)以色列以及美國(guó)在中東地區(qū)的軍事基地等目標(biāo)發(fā)起反擊。受戰(zhàn)事影響，全球能源海運(yùn)要道霍爾木茲海峽的通行船舶數(shù)量大幅減少。